Så kjørte vi feil igjen og igjen og igjen....

 Ble en utrolig kul til Nederland igjen, denne gangen i bil med storm i kastene og nedbør så det holdt. Turen går jo først til Larvik og første avgang med Color line, da blir det buffet under overfarten og det er jo sjelden feil. Ble kjøpt inn litt rødvin også. Med god mat så går tiden fort unna og vi ankommer Hirtshals til riktig tid, nå venter omtrent 100 mil på oss.

Vi kjører jo Mercedes

Starter lett med sild og rugbrød, det er min favoritt.

Som skrevet så gikk overfarten veldig fint og snart var vi ute på E39 og ferden gikk lystig sydover. Aalborg blir passert og her går veien over i E45 passerte Randers i 120 kmt.. Mulig det var her vi kjørte feil første gang? Plutselig så var vi på en annen vei enn E45 og da ble det litt krøll da. Vi er like blide vi og fant veien igjen som vi skulle holde oss på.

Det er noen solide støyskjermer de setter opp her i Danmark.

Bare fundamentering er jo en kjempejobb vil jeg tro.

Første pølsestopp i Tyskland, smakte utrolig bra, det må jeg innrømme.

Veien går jo fremdeles lystig sydover, Flensburg blir passert og her går veien over til 7 om det er riksvei eller hva de kaller det her i Tyskland det vet jeg ikke. Hamburg blir også passert før veien går vestover og Bremen blir passert men her støtte vi på en god kø. Her gikk veien over til 28 for deretter å gå over til 31, litt forvirrende synes nå vi. Tidspunktet var vel slutt på jobben trafikken. Veien går videre vestover og Oldenburg blir også passert i hyggelig tempo, vi kjører jo Mercedes skal vite.

Jeg skjønte ikke disse bensinprisene her men vi fikk jo fylt tanken om ikke annet

Nok en liten tissestopp, men det koster en euro å lette på trykket.

Når vi passerte grensa til Nederland så gikk veien over til A7 som vi kjørte på en liten stund. kjørte i utkanten av Groningen og der gikk veien over til A28 som tok oss forbi Assen og videre mot Meppel og Swolle før vi nok en gang tok av mot Dronten og på N50 og N307. Endelig fremme og telt skal settes opp, det er ikke lett med storm i kastene og regnvær.

Her fant vi en veikro som kunne servere oss en burger og pommes, smakte helt fortreffelig det.

Ved denne sjappa som lå rett ved Dronten, Febo het sjappa og vi fant den for vi kjørte jo feil igjen og det var jo litt flaks. Klokka var litt før 22.00 og vi var lykkelige for å si det mildt. De stenger jo det meste tidlig på bensinstasjonene selv om det er 24 timer åpent. Gode og mette så kjørte vi litt tilbake på vei N307 og fant enkelt Velomobiel.nl, nå skal det drikkes litt rødvin. I bilen skal vi sitte, det er jo en Mercedes, og det ble svært hyggelig utover natta. Teltet var jo nå ferdig oppslått og Morten skulle sove i bilen.

Er nok ikke alle som har ligget i telt her.

Dette er arbeids"bilene" til de som jobber her

Ikke verdens beste plass for en stor kar, men det er en Mercedes da.

Berre lekkert ja.

Må jo ha litt service fra tid til annen.

Morten måtte teste litt Snoek, 5 måneder til nå så.

Vi tok den ikke på taket, forsvarlig surret fast.

Ser ikke helt bra ut men det funket som bare det.

Takk for en veldig hyggelig tur Morten selv om vi ikke rakk det vi skulle, men det viktigste fikk vi med oss, nemlig din velomobil. Snart skal vi dra på tur igjen.

Straks en tur til Nederland, igjen.

 Til uka som kommer så blir det en kjøretur til Nederland, med en kar som skal hente en velomobil. Ja det er han samme karen som kjøpte min gamle velomobil. Blir en artig kjøretur det er jeg helt sikker på, han kunne ikke vente til våren med å sykle hjem sammen med meg (skjønner han godt). Kanskje jeg får lurt han med allikevel, trenger bare en tredjemann som kan kjøre bilen hjem igjen.

Sykle til jobben?

Eller parkerings problemer på jobben, ja det har det blitt her hos oss på Hogsnes. Vi er 299 sjeler fordelt over faste stillinger, deltid, kvelds og nattevakter.

Disse oppslagene henger over hele huset.

Jeg sykler ofte til og fra jobb, regn eller sol, mørkt eller lyst spiller ingen rolle. Men, og det er et stort men, fra mandag 18 november blir vi bøtelagt hvis vi parker feil, dette må jo være tilrettelegging.....      Vi har for eksempel fått 4 plasser dedikert til ambulanse og taxi ved hovedinngangen. Disse tror jeg aldri vil bli brukt, da både ambulanse og taxi omtrent rygger inn i hovedinngangen. Det er jo vel og bra da de fleste av pasientene er dårlig til bens. Vi er som skrevet 299 sjeler som jobber her med hele 40 parkerings plasser som vi kan bruke. Dette er et håpløst regnestykke, vil de ikke at vi skal jobbe her? Bruk buss, sykle eller gå sier de, men da har de kanskje ikke tenkt på at noen må levere i barnehage, skole osv osv.

Her er det 4 plasser som er tenkt brukt til taxi og ambulanse, mye brukt i fremtiden, neppe. Min sykkel i bakgrunnen.

Her skal det kun være for handikappede.

Hadde dette vært i sentrum så kunne jeg forstått dette, men dette er ute på landet og her kunne man utviklet langt flere parkerings plasser. Det skal jo være en glede å komme seg på jobb og ikke minst være på jobb, fra uken som kommer vil Tønsberg parkering komme og dele ut bøter, det blir jo koselig. Siden det er Tønsberg kommune som drifter både Hogsnes helsehus og Tønsberg parkering så blir dette i mitt hode litt surrete, vil dem ikke at vi skal dra på jobb?

En løsning når det er fullt er å parkere på Bjellandveien, dette sier Statens veivesen:

Så sant det ikke er satt opp skilt om parkeringsrestriksjoner eller man hindrer fremkommeligheten, er det fritt frem for alle å parkere. - Det er ingen som har noen rettigheter på parkering og kan jage andre. Det har selvfølgelig litt med hvordan man parkerer, om det er mulig å komme frem.

Det er klart om vi begynner å parkere langs Bjellandveien så vil det nok snart komme opp parkerings forbudt skilter. Som en liten trøst (om det kan oppfattes slik) så er det samme problemet på Smidsrød helsehus og Bjønnesåsen. På Smidsrød så blir det parkert langs veien.

Oppdatering Velomobil.

 Må bare skrive det her, fikk en fin mail for litt siden. Der sto det i korte trekk at den sannsynligvis er leverings klar i april. Så nå er det planlegging på gang, skal jeg sykle den hjem? Eller skal jeg kjøre ned og ta den på taket hjemover?

Dette er bare et informasjons bilde fra Velomobiel.nl der hvor den er bestilt.

Ventetiden blir lengere enn lang, men det å sitte på Strava og planlegge ruten er også veldig spennende.

På 266 kilometer så er det ikke mye høyde forskjell og prate om, hele 213 meter.

Dette er størrelses forskjellen på den jeg hadde, Quest til høyre og Snoek til venstre. Bildet her juger litt da dette er en Quest XS og en vanlig Snoek. Forholdet blir det samme på Snoek L og en stor Quest, denne Snoek`n på bildet er også en tidlig prototype, mangler lys og luftinntak.

Her er mitt fargevalg og jeg har bestilt noen rimelige bra aerodynamiske speil. Gleder meg litt, næ ikke noe særlig tror jeg. Racing toppen er også bestilt, uff det blir noen lange måneder å vente. Trenger en sponsor på sidene, forslag tas i mot med takk.