Nå skal piggdekkene av......

 Ja ja jeg satt piggdekker på velomobilen og de fungerer vel og bra, bortsett i fra at farten går ned og støynivået opp. Dett var jo midt i den værste kuldeperioden og det var is og hardpakket snø overalt. Bremselengden gikk dramatisk ned, det er jo en liten fordel men en annen ting som også gikk ned var snitthastigheten.

Sånn er føret om dagen, knall og fall og blålys og minus 10-14 grader.

Livet leker jo uansett i denne velomobilen, det tar bare litt lenger tid om dagen. Selvfølgelig så er det mye snø som ligger i veien og brøytingen er ikke bestandig så veldig godt utført. Når sykkelstiene er skrapet og brøytebilen kommer i 50 pluss kilometer og hiver slapset opp på sykkelstien så gjør jo det noe med humøret mitt om ikke annet. 

Opp til Teiehøyden og det slurer å går, går sakte vil det si.

Snø nok nå synes jeg.

Både mc og velomobil i garasjen, men i dag lørdag 20 februar så skal jeg ned i garasjen og legge om til sommer hjul igjen på velomobilen, nå smelter det jo i rekordfart og da leker livet igjen tenker jeg. Kanskje det blir en liten tester i dag i velomobilen igjen, bare for å kjenne på følelsen av sommerdekkene. noen dager til med denne varmen så blir det superbra.

Tanken er montert på igjen men jeg tror jeg har glemt en kontakt til bensin måleren......

gleder meg litt til å bruke dette dyret igjen også, svært behagelig å kjøre.

Vi er jo 3 stykker på jobben som kjører sykkel og da må vi jo markere oss. Takk til Kai Natvig.

Holder på med et lite prosjekt på jobben. Mer om det siden.

Nå kan våren bare komme tenker jeg.

Det blinker i luften av sommerfuglvinger, 

det kryper og kravler med tusen små ben,

sneen har ynkelig grått seg til døde, 

og blomstene våkner, en etter en.

Blåveis og hvitveis og snøklokker åpner

de blanke små øynene og ler,

myser mot solen og morgenrøden,

og tror ikke alt det rare de ser.

Og seljen den står der med grenene fulle

av svulmende rakler med silkehår-

de ligner små lubne kattepuser

som soler seg i den deilige vår.

                                                                                        Gabriel Scott

Konspirasjons teoretikere.

 Dette er en flott gruppe med mennesker, not tenker jeg. Jeg blir rimelig oppgitt når noen tror så sterkt på at små barn blir nærmest oppdrettet i store underjordiske tunell anlegg og dette styres av mektige folk i Hollywood som alle er pedofile..... Søk hjelp folkens tenker jeg.

Et innlegg på Facebook avslører hjernekapasiteten til enkelte, dette er sakset fra et innlegg om Joe Biden. Militæret tok kontroll over media i går, de kommer med mere fredag den 12. Håper det blir hele verden da. Dette er et svar på Facebook som sagt og jeg etterspør da på lørdag den 13 om hva som skulle skje, eller om det kanskje var den 12 mars, april eller mai. Da får jeg et utsøkt svar som lyder "vent å se" Jeg vil ikke gå inn på alle rare teorier om vaksine problematikken, det er jo direkte livsfarlig. Når det er sagt så skal ikke jeg ta denne vaksinen men det er jo min lille avgjørelse.

Konspirasjonsteori

Konspirasjonsteori er en forklaringsmodell som går ut på at ting som er galt i verden skyldes at mektige grupper i hemmelighet sammensverger seg for å fremme sin egen, skjulte agenda. Konspirasjonsteori er en nedsettende betegnelse som brukes for å signalisere at forklaringen er beheftet med logiske feil og problematisk omgang med fakta.

Konspirasjonsteorier som forklaring.

Spekulasjoner om konspirasjon forekommer både som løselig snakk og som mer utviklede konspirasjonsteorier. De siste er gjerne innviklede og omfattende. Det skyldes at konspirasjonsteorier forutsetter at sammensvergelsen undertrykker sannheten. Direkte bevis er dermed vanskelig å finne og man leter følgelig etter indirekte sammenhenger og noe som kan være indikasjoner. Selve mangelen på konkrete bevis brukes ofte i seg selv som et argument for at teorien er sann. Slike sirkulære slutninger - petitio principii - utgjør en så vanlig argumentasjonsfeil i konspirasjonsteorier som forklaring at de ofte blir forbundet spesifikt med denne. En av flere andre uformelle argumentasjonsfeil som er vanlig i konspirasjonstenking er irrelevant ad hominem - at den som motsier konspirasjonsteorien gjør det fordi vedkommende er en del av sammensvergelsen. 

Konspirasjonsteorier er teoretisk sett fullt testbare, men de er ofte svært fleksible når det gjelder hva som kan telle som data og argument for en teori og lite villige til å akseptere motargumenter. Dette gjør at de i praksis er vanskelige å argumentere mot.

Tre typer konspirasjonsteori.

Det er mange måter å sortere konspirasjonsteorier på. Den amerikanske statsviteren Michael Barkun deler inn konspirasjonsteorier i tre typer etter omfang og fokus:

    hendelser 

    systemteorier

    "superkonspirasjoner"

    Hendelses konspirasjonsteorier

Hendelses konpirasjonsteorier tar oftest utgangspunkt i historiske hendelse og består av utvalgte fakta og spekulasjoner som til sammen skal bevise at det står en overordnet, ondsinnet konspirasjon bak.

Eksempelvis har drapet på John F. Kennedy og terrorangrepet mot USA 11 september 2001 vært utgangspunkt for et utall konspirasjonsteorier, der amerikanske myndigheter gjerne er utpekt som de skyldige.

Omfattende hendelesesteorier utvikler seg gjerne til systemkonspirasjonsteorier.

Systemkonspirasjonsteorier.

Systemkonspirasjonsteorier handler om hvordan ulike samfunnssystem blir undergravet og forsøkt kontrollert av en skjult sammensvergelse. De klassiske systemkonspirasjonsteoriene har tydelig ideologisk innretning som gjør at det vanligvis er de samme som skylden hver gang.

Systemkonspirasjonsteorier omhandler ofte grupper som blir sett på som undergravende krefter i samfunnet. I historisk sammenheng har slike konspirasjonsteorier ofte blitt brukt for å svekke eller skade religiøse minoritetsgrupper. Særlig kjent er teorien om den "jødiske verdens sammensvergelsen" som de tyske nazistene brukte som påskudd for sine systematiske angrep på jødene som endte med holocaust.

Superkonspirasjonsteorier

I våre dager kan disse også inngå i en superkonspirasjonteorier, teorier som fusjonerer alle tenkelige konspirasjonsteorier i et gedigent, uoversiktlig komplott. De ulike typene henger ofte sammen. Det å tro på en konspirasjonsteori gjør det mer sannsynlig å tro på flere og at man lettere setter dem sammen.

Historisk utvikling

Frem til slutten av 1800 tallet var det vanlig å forklare større uønskede hendelser og svakheter ved sosiale systemer med at de var planlagt i mer eller mindre skjulte sammensvergelser av mektige krefter. Det var også vanlig å frykte sammensvergelser nedenifra samfunnet, blant annet fra slaver, arbeidere og religiøse minoriteter.

Utrykket "konspirasjonsteori" ble synlig i media litt etter midten av 1800 tallet. Det ble først og fremst brukt i kriminalsaker til å skjelne mellom forskjellige forsøk på forklaring av ugjerninger. "kidnappingsteori" var en annen slik kombinasjon. Allerede tidlig bruk var ofte kritisk og ordet ble brukt til å avvise påstander som grunnløse spekulasjoner. Dette ble mer og mer vanlig utover 1900 tallet.

Det sentrale skillet oppsto etter andre verdenskrig, som en del av totalitære ideologier. Da tok filosofen Karl Popper et oppgjør med omfattende og dårlig begrunnet konspirasjonstenkning i utopiske visjoner under betegnelsen "konspirasjonsteorien om samfunnet" Fra omtrent 1960 ble "konspirasjonsteori" helt generelle brukt om dårlige og spekulative teorier om sammensvergelse.

Kort om Popper

Sir Karl Raimund Popper CH FBA FRS was an Austrian-British philosopher, academic and social commentator. One of the 20th century's most influential philosophers of science, Popper is known for his rejection of the classical inductivist views on the scientific method in favour of empirical falsification.

Kort om Michael Barkun

Michael Barkun is an American academic who is professor emeritus of political science at the Maxwell School of Citizenship and Public Affairs, Syracuse University, specializing in political extremism and the relationship between religion and violence.

Litt velomobil, igjen....

 Det er grisekaldt om dagen og hittil kaldeste dag var vel mandag 8 februar da opplevde jeg minus 14 grader på utsiden og det river nesten busene ut av nesa, godt er det ikke. Sykle skal jeg så det er jo ingen vei tilbake klokken litt før syv om morran. Har lagt om til piggdekk på stikkpilla mi, det bråker og det suger balle for å si det sånn. Hastigheten går dramatisk ned og støynivået går like dramatisk opp. 

Jeg gliser uansett nesten like mye jeg med to buffer på hodet og en tynn fleecejakke på utsiden av t skjorta. Det blir jo veldig mye varmer i denne velomobilen enn det er på utsiden, vi snakker opp til 10-12 grader varmere så den delen er grei.

Dette er på vei hjem 8 februar og livet leker nå litt til tross for kuldegradene.

Onsdag så sykler jeg som vanlig men det som var litt spesielt i dag var at jeg satt opp en dokke til ære for den kollegaen som kommer først på torsdag, da har jeg nemlig skole og jeg må innrømme at jeg flira litt i det skjegget jeg ikke har med tanke på morgendagen.........

Når dette er synet som møter deg når man åpner døra, da skvetter man.

Nå blir denne dokka med meg hjem for konemor skal bruke den som modell for en bunad og etterpå så blir den muligens gjort om til en statue som skal få plass ved dammen.

Fredag morgen så syklet jeg innom hjelpemiddelsentralen for litt opplæring på en "sengetransportør" da vi har et flytte oppdrag på mandag morgen, skal bli spennende å se om jeg husker.

Man benytter så klart p plass for besøkende når man er på besøk, brrr dette er klokken 07.50 på morran.

Har jo ikke vært vær til de lange helgeturene hittil i år så jeg har nå bare fått syklet ca 500 kilometer så langt i år men snart blir det bedre vær (tror jeg) og da blir det noen fine turer igjen og helst uten piggdekk.

Velomobil smart.

Rar tittel, men bare vent litt så skjønner dere. I denne kuldeperioden vi er i så fryser både vannrør og bremser og det som verre er. Bilen vår ble hentet av Viking på lørdags morgen, den var skikkelig fryst og alt absolutt alt av lamper lyste i konsollen. Vel da ble jo den tauet til Branchos auto så får jeg ta en telefon på mandagsmorgen....... Det som var verre var at bremsene på velomobilen har fryst, jeg tok da velomobilen opp i stua for en tining og bremsene slapp taket og alt ble bra igjen, men hvor lenge var egentlig han Adam i paradiset? Eller hvor lenge var RulleRolf lykkelig? Ikke særlig lenge for bremsene heng på igjen etter første trykk på bremsehendelen. 

Fra første tining.

Ting frøys fast igjen så lenge man ikke foretok seg noe ut over å tine opp ting. Det som er med en velomobil er jo at kabler og strømper til bremsevaier ligger ganske så skjult, det er liksom ikke bare å demontere og ta de ut. Jeg tenkte jo jeg skulle fylle frost væske i strømpene men det er lettere sagt enn gjort. Da blir det å ta en tur på apoteket og kjøpe en sprøyte og noen kanyler. Dette gjorde vei i vellinga for å si det sånn.

Ble litt for enkelt dette, men det fungerte utrolig bra.

Første kanylen ble for liten så da måtte jeg kjøpe en som var litt større da.

Noen ganger så blir jeg fornøyd med meg selv og dette var en slikt tilfelle. Test turen gikk svært så bra men ting går litt tregere med piggdekk foran og bak, men heller litt tregere enn  sykle på tohjulingen.

Verden har fryst igjen og det er lenge til våren kan det se ut som.

Minus 6 grader og livet leker spør dere meg.

Gleder meg til i morgen da blir det å bruke velomobilen til jobben igjen.

Stue velomobil.

 10 januar var siste turen med velomobilen, da kom det snø og det kom en del snø for å si det mildt. Jeg syklet inn på jobben denne søndagen for jeg skulle hjelpe guttungen med å flytte. Når mandagen kom så kjørte jeg bilen jeg hadde lånt inn til jobben igjen og da begynte det å snø igjen. Da transporterte jeg velomobilen hjem og byttet ut denne med en tohjuling med pigg dekker. Jeg syklet hjem på nevnte tohjuling og jeg brukte vel 55 minutter hjem, nysnø og glatt. Det merkelige var at jeg brukte nesten den samme tiden på tirsdag morgen, men jeg slo meg til ro med at det fremdeles var nysnø og glatt. Først litt utpå tirsdagen så tenkte jeg at nå skal jeg sjekke luft trykket i dekkene...... Oi shit pomfritt, de var jo så godt som uten luft, ikke rart dette gikk tregt. Brukte 15 minutter kortere tid hjem, denne dagen.

Dette er tohjulingen, en god og sliten offroader, men den gjør jobben

Gangster cap på sykkellykten, laget av en gammel oljekanne, da blender jeg ikke alle og enhver.

I nesten hele januar så har jeg ikke fått brukt velomobilen, det er sykt isete og kaldt om dagen. Tohjulingen er flittig i bruk hver dag tur retur jobb. I går lørdag 30 januar så skulle jeg ta meg en liten tur i velomobilen og da var venstre fremhjul låst. Brukte en varmepistol og fikk løsnet hjulet så det snurret fritt og fint. Kom meg ned på sykkelstien og det var jo en prøvelse i seg selv da veien er bratt og isete.

Det var jo minus 10-12 grader men allerede etter hundre meter så var det utrolig mye deiligere å ligge i denne velomobilen sammenlignet med tohjulingen. Planen var å sykle inn til jobben for å sjekke føret. 

Fuck ($&/)/#( første bremsing ved et fotgjenger felt så hang bremsen seg på venstre side opp. Da var det bare å snu og komme seg hjemover igjen. Ble en liten tur på 2,5 kilometer om ikke annet. I dag søndag 31 januar så står velomobilen i stua til tining og eventuelle demontering av venstre forhjul, dette for å smøre opp bremsene.

Litt mer behagelig å stå inne og mekke når ute temperaturen er godt under minus 10.

Da er det greit å hogge litt ved for å fyre i ovnen.

Nå har jeg syklet til jobb i flere år.

Har såklart syklet flere andre steder også og her kommer en liten oppsummering.

24 mars 2018 så har jeg kjøpt og betalt en velomobil etter å ha kikket på slikt noe i flere år, ble en test tur hos Bjørn Lunde i Hvarnes en stund føre dette. Ga jo litt mersmak kan man si. 3 mars så ble den hentet og tatt med ned på jobben og jeg syklet hele 400 meter, 7 mars så er alt av reklame på den fjernet og jeg syklet bort til Sykkel låven og tilbake, hele 1,3 kilometer. 9 mars så kom Per Poler på besøk og rubbet og vasket og polerte så det var en fryd. 20 mars så ble den fraktet opp til Kajakkgrossisten for litt ny reklame og 27 mars så syklet jeg den hjem. 29 mars ble det en liten langtur, syklet hjemmeifra og inn til Bjønnes for så og sykle en tur og retur Verdens Ende. Utrolig mange som stopper meg og tar bilder.

På Verdens Ende er det fint.

3 april så er det tid for første pendling til og fra jobb, dette går så det griner. 10 april dette herrens år 2018 så ville Tønsberg blad lage en reportasje og jeg er jo ikke den som står igjen når de andre løper så det ble en fin liten reportasje i denne blekka.

5 mai så ble det en langtur, skulle være med på sykkelens dag i Fredrikstad og sykle videre til Strømstad. Så langt kom jeg ikke og det ble noe kluss med derailur og jeg måtte bli hentet på Svinesund broen. Skam den som gir seg tenker nå jeg. våren kom og gikk og jeg sykler hver dag til jobb, noen langturer ble det innimellom og den 27 juli hadde jeg en flott tur som blant annet gikk innom Re og Re hengere der jobber det en kar som heter Petter og han var svært nyskjerrig på velomobilen, kanskje han kjøper.

Dette er i Fredrikstad, Rune og jeg skilte oss ut.

4 august så ble jeg med på et lite velomobil treff, syklet til Åsrumvannet og traff 13 andre gærninger, tenk 14 velomobiler på et sted, dette var kult og så mange hyggelig folk da gitt.

Fra et velomobil treff på Åsrumvannet, her traff jeg mange hyggelige karer.

Dette året ble det syklet stort sett til og fra jobb og jeg digger å ligge i denne stikkpilla (som jeg liker å kalle den)  4484,2 ble syklet distanse dette året.

Kaldt men inni denne stikkpilla så er det veldig grei temperatur.

2019 begynte litt dårlig med tildels store mengder snø så det ble litt bilkjøring, men i februar så tar det seg opp. jeg rykker frem til 14 april og denne dagen går det greit å sykle til Strømstad, der møter jeg konemor. Det vil si jeg møter konemor på Nordby senteret og hun skal handle lit og ber meg om å finne en pub i Strømstad og ta meg en øl, jeg er jo ikke treg å be og tråkker i vei. Vi tar ferja hjem og jeg sykler såklart fra Sandefjord og hjem. For en deilig dag, det ble 172,3 kilometer i dag og det er det lengste jeg har syklet hittil.

30 mai så skal jeg sykle til Larvik, møter en annen velonaut på Sem, Ole fredrik og vi sykler sammen til Larvik og fergen der. Senere samme dag syklet vi fra Hirtshals og til Elling for å møte en del andre velonauter der samt en overnatting hos Søren. Ble noen dager med sykling her og totalt 383,3 kilometer før jeg var hjemme igjen, topp tur og billig drikke ikke minst.

Skagen.

Løkken, her ble det en tur på stranden og det fungerte helt fint.

9 august så starter jeg tidlig og sykler tur og retur Oslo for et lite besøk hos datter som har flyttet dit på grunn av studier. Ble en kjempefin tur og jeg syklet hjemover på feil side, altså østfold. Ble totalt 224,2 kilometer på denne dagen. Husker jeg sendte en melding når jeg var på vei oppover Lier bakken, konemor repliserer at hun er på vei opp av senga....... Sluttet ikke å humre før jeg kom til Asker.

På operaen, gikk ikke helt upåaktet hen.

Nå med ny reklame.

Ble sykling nesten hver dag og særlig jobb pendling, siste turen i 2019 ble på nyttårs aften og da syklet jeg ut til Verdens Ende og et nyttårs løp der ute i havgapet. 6616,6 kilometer ble det i 2019 hvorav 642,7 var på tohjulingen.

2020 kom og første tur dette året ble pussig nok 1 januar, ble en liten tur som jeg kaller Torbjørnrød runden, dette bare for å få ett innlegg i loggen min, logg ikke blogg. I januar så syklet jeg hver eneste dag bortsett fra en lørdag og en søndag, hva gjorde du? 11 februar så byttet jeg ut Sportstracker med Strava og det har jeg ikke angret på, Strava er kult og segmenter på denne appen er kulere, har nå 3 "KOM's" det står for King of moutains, morsomt å se på utviklingen underveis. 9 april så kjører min datter meg opp til Rødberg så jeg kan sykle i en evig lang nedover bakke til jeg kommer hjem, utrolig flott tur og det ble 184,6 kilometer denne dagen. 25 april så sykler jeg via Horten og til Hvittingfoss, så opp til Hvål bru før jeg sykler sydover på gamleveien ned til Hedrum, der møter jeg en kar som har en velomobil og jeg vil gjerne komme i kontakt med han igjen, det ble 189,3 kilometer. I Horten så ble jeg stoppet av politiet og de var bare veldig nyskjerrig og blide som dagen var lang. 2 mai (min bursdag) så kjørte konemor meg opp til Nore og Uvdal stavkirke så jeg kan sykle hjem igjen det ble 189,5 kilometer i dag.

Ved starten Nore og Uvdal stavkirke i bakgrunnen.

13 juli så sykler jeg til Langesund da jeg skal ta en ferge til Stavanger, flott dag og fin overfart på fergen via Danmark. Jeg har en avtale om å teste en Podbike og det var jo greit, planen var å sykle hjem. 14 juli etter testen av Podbike så syklet jeg til Flekkefjord og det ble en kanon tur kun 193,9 kilometer. Syklet ellers helt greit ut resten av 2020 og jeg tilbakela totalt 5884,3 kilometer, hadde 57 kaffekopper på      Circle K og ikke mindre enn 14 punkteringer. Hittil i 2021 har jeg syklet noe over 200 kilometer men så har det vært veldig mye snø også så tohjulingen har vært i bruk en del.

3 januar 2021.

 

Verve fordel på kajakk kurs.

 Snål overskrift kanskje men jeg kan tenke meg å tilby gratis kurs til han eller henne som tar med seg 5 venner eller venninner  på kurs. Det gjelde da såklart samme kurs eller på en gang om dere vil. 

Jeg tilbyr grunnkurs i våttkort stigen via Norges padleforbund, dette går over to dager med mye lek og moro. Prisen for dette er kun 1900,- inkludert kajakk og utstyr. Det betyr da at den som verver 5 stykker for dette gratis. Eller dere kan dele summen 5x1900 9500,- totalt og del denne summen på 6 og dere betaler kun 1583 kroner per pers. Det er ganske billig spør dere meg.

Opplev skjærgården i kajakk du også.

Ta kontakt for en god prat på 45266726.