Mars måned i velomobilen og på sykkelsetet.

Ja ja så er mars over og jeg kan se tilbake på 453,6 kilometer i både velomobilen og på sykkelsetet. Det var jo litt snø i mars også, da er velomobilen ikke helt glad og det er ikke jeg heller, for snøen altså.
4 mars så syklet jeg velomobil til jobben som vanlig og jeg skulle ha en sykkeltest på sykehuset i dag, regnet jo med at det skulle gå greit og når legen sier at det var positivt så ble jeg glad helt til han sa at det ikke var positivt for meg..... Synes jo jeg syklet greit og holdt meg godt innenfor det nivået jeg skulle men EKG`n sa visst noe annet. Så da blir det visst en tur til riksen etter påsken og muligens ny stenting, fordelen er jo at da er det ikke akutt, les infarkt, og jeg skal visstnok være raskt ute igjen og klar for nye sykkelturer. Hvis alt går ok og jeg får klarsignal fra legene så melder jeg meg på Tripp trapp triatlon igjen.

Slik ser det ut hver morgen når jeg sykler forbi Plantasjen på Nøtterøy. 66 kilometer i timen er helt greit på morran.

Har nok sagt det før men at ikke flere velger en velomobil er for meg ganske uforståelig, kanskje man ikke kjenner til denne typen av sykler? Det er iallfall utrolig behagelig å ligge i en slik sykkel eller velomobil som de faktisk heter.

Dette er fra Kilengata og nå er jeg straks på jobben.

Hver dag med velomobilen er en fest, iallfall for meg jeg liker å se på alle som er påkledd som selveste Michelling mannen mens jeg sitter i t skjorta og sykler. Fra april så blir det vel shorts også. Det er så deilig å sykle at jeg tilogmed har begynt å sykle en omvei hjemover, blir da via Torød og lengden er på 18,5 kilometer mot 11,3 med noen fine bakker.

Her er det ikke mye kø så jeg tror dette er en lørdag morgen.

Dette er fra Barkåker og dette er også på en fredag jeg er på vei til Borgeskogen.

Hvis man jobber på Kilen og skal til Borgeskogen så er det ikke særlig smart å sykle om Barkåker men det blir jo kilometer ut av slikt og når Kajakk grossisten på Borgeskogen lokker med et møte så sykler jeg. Det ble et svært velykket møte for å si det slik og jeg kan ikke eller vil ikke røpe noe før til høsten.

Her fikk t-skjorta seg en liten tørk mens jeg satt inne og drakk kaffe ;ø)

Som skrevet så var det både et hyggelig og lønnsomt møte og noen(les jeg) gleder seg til høsten.

Over Semslinja så ligger jeg jevn i 40 kilometer i timen og det er god knall.

Dette er et bilde fra Årøsund og jeg husket ikke hvor mye nedoverbakker det var her.

Blir jo mange oppoverbakker når man skal tilbake på denne måten, men så ble jo bildet fint da. Møtte også to damer som luftet en liten jente som gjorde store øyne når jeg stoppet og pratet litt med dem, det er også god knall og veldig koselig.

Dette er ved Torød og her får man god fart, såpass at det må bremses litt.

Denne dagen når jeg syklet hjem fra jobben så ble det 19,6 kilometer på grunn av denne avstikkeren ned til Årøsund, angrer intet for å si det sånn.
Siste dagen i mars så ble det en tur inn til det foreløpige siste barnebarnet for feiring av 1 årsdagen, jeg sykler såklart.

Syd for Borgheim så er det vann og kloakk arbeider på gang og det er noen dårlige grusveier for øyeblikket.

Dette var mars i korte trekk, nå følger april og muligens noe varmere vær og vi gleder oss over det.

Er jeg grønn?

Nei jeg tenker jo ikke at jeg er farget grønn, litt mer sånn miljømessig tenker jeg på. I dag, 19 mars,  så rundet jeg 1000 kilometer på sykkel og velomobil hittil i år. Jeg er fornøyd med egen innsats, til tross for noen problemer med hjertet så vil jeg da ikke gi meg med å sykle. Det som forundrer meg litt er at ikke flere gjør det samme, tenk så mye mindre trafikk det ville blitt. Jeg har litt over 11 kilometer til jobb og jeg sykler uansett vær og føre. Vanlig tidsbruk er ca 30 minutter og i vinter var det flere dager på ca 50 minutter, rekorden ble 1 time og nesten 15 minutter. Kan trygt si det var mye snø den dagen. Kulda gjør meg ingenting, om jeg sitter på en vanlig sykkel eller ligger i velomobilen.
Det må sies at jeg en utrolig flott sykkel dress av min kone til jul, kanskje mer et regnsett som er isolert men dette settet har en utrolig flott bukse/tights som er helt utrolig å sykle med.
Når jeg bruker veloen, så er det en helt annen sak, da kan jeg bruke t skjorte og shorts, jeg starter riktignok med en jakke som jeg tar på meg bak frem. Det blir mye lettere å ta den av seg inne i velomobilen, når jeg har fått opp tempen. Og det med shorts er vel ikke helt sant jeg begynner med shorts i april og det er, eller blir deilig. Hvis ikke april skulle bli generøst kald da.
Er jeg grønn, ja ja i alle fall ikke blå....

Har tyvlånt denne, men jeg synes denne var fin, hun er ikke grønn....

Tilbake til et tenkt scenario, om flere sykler så blir det mindre trafikk og flere parkerings plasser. Det er vel små flaut å bruke bil hvis man har 3 til 4 kilometers vei til jobb. Tenk bare hva en slik liten sykkel tur gjør for kroppen din, du risikerer å komme våken og opplagt på jobb, du kan lage kaffe til kollegaene dine, rydde litt, lese avisa og for ikke å forglemme at du kan kose deg med avisa og en kaffe kopp med god samvittighet på morran. Man kommer såklart litt tidligere med sykkel, jada du slipper å stå i kø. Jeg vil egentlig ikke regne ut hva jeg har spart på å sykle på dette året som jeg har syklet, helsemessig så har jeg tjent mye, om det gir meg flere år å leve det gjenstår å se. Opplevelsene  er noe jeg ikke ville vært foruten det er helt sikkert. Det å kjenne luktene av de forskjellige årstider, kjenne vinden i håret, se på alle de som sitter i bilen og ikke ser særlig lykkelig ut, det gjør noe med hodet mitt i alle fall.

Det er deilig med en tohjuls sykkel og godt skodd med pigger så er det ikke problemer med is og holke.

Overraskende trygt å sykle med piggdekk og som nevnt tidligere med skikkelige klær så er det heller ikke kaldt.
Så over til et litt annet scenario. Hvorfor kan ikke gående og syklende holde seg på høyre side av gang og sykkelstier, blir stadig litt små irritert på folk som går og sykler på feil side av gang/sykkelstien. Hold til høyre så får alle et oversiktlig bilde av gang/sykkelstien. Telefon zombier er noe som er mer enn aktuelt i våre dager. Jeg har ikke tall på alle som jeg skremmer med velomobilen. Teknisk sett så driter jeg glatt i om du står med nesa i mobilen, men ikke gjør det midt på sykkelstien da.
Når jeg først er i dette hjørnet, i dag tidlig så står det en bil så perfekt plassert midt på sykkelstien fordi han prater i mobil telefonen, det er super ergerlig når man kommer i et godt drag og må stoppe fordi en zombie tulling bare stopper perfekt midt på sykkelstien. Det er ikke så veldig gøy å måtte stoppe helt opp og snike seg forbi, hadde vært problematisk med en tohjuling også. Det er såklart veldig bra at han ikke kjører og prater i telefonen samtidig, men litt hjerne virksomhet hadde hjulpet stort for de av oss som sykler. Om jeg og ca 6% andre her i Norge sykler så redder vi neppe verden, 6% av 5 millioner mot resten av verdens ca 7 milliarder, utgjør omtrent det samme som et piss i Mississippi. Jeg tror neppe at min innsats gjør den store forskjellen men det er artig å prøve om ikke annet.

Her på jobben den 19 februar, snø og vått men tørt og flott i velomobilen.

Fortsettelse følger.

Litt mekking.

Merket forleden dag at jeg liksom ikke fikk noe fart på velomobilen, får bestandig veloen opp i ca 30 kilometer rett etter takeoff. Nå synes jeg det gikk tregt og sjekket hastighets måleren og denne viste 19 kilometer i timen. Noe er galt, enten med meg eller veloen.... Håper ikke det er meg (igjen) for å si det sånn. Tråkket opp en liten bakke og trillet og ganske så riktig den henger litt på bremsene. Phuu da var det iallfall ikke meg. Jazzer litt på styret og det kan virke som om bremsene gikk av. Det samme skjer etter neste harde oppbremsing, det går litt og så slipper den taket igjen. Vel vel da må den inn i stua og fikses på.

Det er rett og slett for surt og kaldt til å stå i garasjen.

Nå er det ikke bare bare og ta av hjula med alt av oppheng så en liten titt på YouTube, ga meg mot til å skru på denne. Bare man bruker hue så hadde det gått greit uten YouTube også. Samtidig så er det deilig å få den inn og se over litt.

Rimelig møkkete på undersiden, så den skal vaskes her ganske snart.

Teknisk sett så var det bare 4 bolter/muttere som skulle løsnes pluss selve hjulbolten. Bremsebåndene så fine ut og fjærene som drar dette sammen igjen virket også veldig bra, tror rett og slett wirer må smøres opp, er nok muligens tørt i strømpa om dere skjønner.

Dette tok meg ca 3 timer siden det var første gangen jeg har gjort det.

Man trenger egentlig en nedslipet 10 mm fastnøkkel for å få av 3 stag til opphenget, jeg hadde ikke mulighet til å slipe ned en 10 mm fastnøkkel så jeg fikk bruke en lang og tynn nebbtang. Det gikk veldig greit. Demonterte og satt sammen høyre side først og tok så venstre side, der er speedometer ledningen koblet til og den trengtes å lirkes ut, men det også gikk greit. Så på venstre side brukte jeg bare en 30 minutters tid på demontering og montering. Job well done sier nå jeg og triller fornøyd ned i garasjen igjen. må bare få tak i noe ordentlig smøring så Sykkel låven i Tønsberg skal besøkes i morgen mandag. Nå skal jeg gå en tur med de 3 små hunder så skal den testes en liten tur

Rupert lå og kikket på meg under denne operasjonen.

Tidligere eier av velomobilen har gått fra 3 hjul til 1 hjul, Bjørn Lunde i farta.

Sol og sommer kommer.

ps det var når jeg gikk ned i garasjen og la en flaske med lock tite i "sykkelskapet" at jeg fant en ned slipet 10 mm fastnøkkel, Bjørn hadde laget en slik til denne jobben. Close your eye and see.